Apple เตรียมปล่อย MacBook พลังเซลล์เชื้อเพลิง

Apple, MacBook, MacBook พลังเซลล์เชื้อเพลิง, Apple Macbook มีความเป็นไปได้สูงสำหรับแอปเปิล (Apple) ผู้ผลิตคอมพิวเตอร์แมคอินทอชที่อาจจะสร้างสรรค์แมคบุ๊กหรือคอมพ์แมคอินทอ ชพกพาพันธุ์ใหม่ในอนาคต เพราะล่าสุดแอปเปิลได้ยื่นเรื่องจดสิทธิบัตรเทคโนโลยี”ระบบเซลล์เชื้อเพลิง สำหรับอุปกรณ์พกพา”กับหน่วยงานสหรัฐฯอย่างเป็นทางการ เชื่อจะนำไปสู่การแจ้งเกิดแมคบุ๊กที่มีขนาดและน้ำหนักเบากว่ารุ่นที่ใช้ แบตเตอรี่ดั้งเดิม สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าแห่งสหรัฐฯหรือ U.S. Patent and Trademark Office เปิดเผยเอกสารที่แอปเปิลยื่นขอจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีเมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่าน มา โดยสำนักข่าว AppleInsider รายงานว่าเอกสารที่แอปเปิลแจ้งขอจดสิทธิบัตรมี 2 ส่วน ได้แก่ “Fuel Cell System to Power a Portable Computing Device” หรือระบบเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับให้พลังงานอุปกรณ์ประมวลผลพกพา และ “Fuel Cell System Coupled to a Portable Computing Device” ซึ่งมีเนื้อหาเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมต่อระบบเซลล์เชื้อเพลิงลงในอุปกรณ์ สิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากข่าวนี้แพร่กระจายไป คือสื่อมวลชนต่างประเทศต่างแปลความหมายว่าแอปเปิลกำลังหาทางศึกษาวิธีการนำ ระบบกำเนิดพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงมาประยุกต์ใช้กับคอมพิวเตอร์พกพาของตัว เอง ที่สำคัญ ยังมีแนวโน้มว่าระบบเซลล์เชื้อเพลิงนี้อาจถูกนำมาใช้กับอุปกรณ์พกพาอื่นๆของ แอปเปิลด้วย ในเอกสารระบุถึงความสำคัญของการหาแหล่งพลังงานทางเลือกในอุตสาหกรรม ไอทีของสหรัฐฯ ซึ่งครอบคลุมทั้งความสัมพันธ์ด้านการเมืองและการทหารกับประเทศโลกตะวันออก กลาง และภาวะมลพิษจากแหล่งพลังงานธรรมชาติ ทั้งหมดนี้ทำให้ภาคอุตสาหกรรมควรเร่งมือให้ความรู้และผลักดันให้คอนซูเมอร์ หรือกลุ่มผู้บริโภคทั่วไป หันมาใช้พลังงานสะอาดที่สามารถสร้างใหม่ได้อย่างแพร่หลาย นอกจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่แอปเปิลยกมาพูดถึงความสำคัญของการ พัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือก ใน 2 เอกสารจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีของแอปเปิลยังมีการยกตัวอย่างเชลล์เชื้อเพลิง ไฮโดรเจน ซึ่งระบุว่าเป็นหนึ่งในพลังงานทางเลือกที่ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลาย ค่ายกำลังให้ความสนใจและศึกษาอยู่ สิ่งที่แอปเปิลสามารถคิดค้นและยื่นจดสิทธิบัตรคือวิธีการติดตั้ง ระบบเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อให้พลังงานอุปกรณ์พกพา โดยในเอกสารระบุชัดเจนว่าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและพลังงานเชื้อเพลิงอื่นนั้น สามารถให้พลังงานแก่อุปกรณ์ได้นานหลายวันหรือหลายสัปดาห์โดยไม่ต้องเพิ่ม เชื้อเพลิงใหม่ ความท้าทายของแอปเปิลนับจากนี้คือการสร้างระบบที่มีขนาดเล็กเพื่อให้ สามารถพกพาได้ง่าย ขณะเดียวกันก็ต้องพยายามลดต้นทุนการผลิตเพื่อให้สามารถตอบโจทย์ตลาดได้มาก ที่สุด เพราะสิ่งสำคัญคือเทคโนโลยี เซลล์เชื้อเพลิงที่แอปเปิลยื่นจดสิทธิบัตรนั้น ออกแบบให้สามารถให้พลังงานและรับพลังงานจากแบตเตอรี่ชาร์จไฟใหม่ได้แบบที่ แมคบุ๊กรุ่นปัจจุบันใช้งานอยู่ จุดนี้ทำให้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงของแอปเปิลต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีความหนาและ หนักเป็นส่วนประกอบ ทำให้แอปเปิลต้องหาทางลดขนาด น้ำหนัก และต้นทุนการผลิตลงอีกให้มากที่สุด ภายในระบบเซลล์เชื้อเพลิงของแอปเปิลจะประกอบด้วยชั้นเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งสามารถเปลี่ยนเชื้อเพลิงไปเป็นพลังงานไฟฟ้า ขณะเดียวกันยังมีระบบควบคุมการทำงานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อให้การทำงาน ของระบบเป็นไปอย่างราบรื่น เอกสารสิทธิบัตรเทคโนโลยีระบบเซลล์เชื้อเพลิงของแอปเปิลนั้น ถูกยื่นต่อคณะกรรมการสหรัฐฯตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว (2010) โดยก่อนหน้านี้ แอปเปิลถูกรายงานว่ากำลังเร่งพัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนน้ำหนักเบา และบางมาแล้ว แต่ยังไม่มีรายงานความคืบหน้าใดๆเพิ่มเติม สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงหรือ Fuel Cell นั้นเป็นอุปกรณ์กำเนิดพลังงานที่อาศัยการเกิดปฏิกริยาเคมีให้เป็นพลังงาน ไฟฟ้า ระบบเซลล์เชื้อเพลิงจะสามารถนำไฮโดรเจน (Hydrogen) กับออกซิเจน (Oxygen) เข้าสู่เซลล์เพื่อให้กำเนิดพลังงานไฟฟ้าออกมาจากเซลล์ได้ตามสมการเคมี ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์กำลังพยายามนำระบบเซลล์เชื้อเพลิงไปขับเคลื่อนเครื่องยนต์ บนความหวังเพื่อลดการใช้น้ำมันซึ่งเป็นต้นเหตุของมลพิษทั่วโลก Company Related Link : Apple

อัพเดท! ก่อนใคร

เรื่องราวเจ๋งๆ ล้ำๆ สดใหม่ถึงคุณโดยตรงเพียงแค่กรอก Email ไว้เท่านั้น

This field is required.

รายละเอียดเงื่อนไขที่ privacy policy.

Hot this 48 hr.

ความหมายของไพ่ยิปซี ไพ่ทาโรต์ ไพ่ชุดเมเจอร์และไพ่ชุดไมเนอร์ อาร์คานา

ไพ่ทาโรต์ แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ไพ่ชุดเมเจอร์ อาร์คานา มี 22...

Liquid Glass ดีไซน์ใหม่สุดล้ำของ Apple – การพลิกโฉมหน้าตาอุปกรณ์ครั้งใหญ่ในรอบหลายปี

ในงาน WWDC 2025 Apple เปิดตัว “Liquid Glass” ภาษาดีไซน์ใหม่ที่ลากเส้นบาง ๆ...

เบื่อรหัสผ่านเยอะเกินสมอง? มารู้จัก Password Manager ที่จะช่วยชีวิตคุณ!

เคยไหมที่บางวันตื่นมาแล้วต้องปวดหัวเพราะจำรหัสผ่านของทุกแอป ทุกเว็บ ทุกบัญชีไม่ได้? ไม่ว่าจะเป็นอีเมล โซเชียลมีเดีย บัญชีธนาคาร แอปช้อปปิ้ง หรือบริการสตรีมมิ่งสารพัด บางคนก็มีสิบกว่าบัญชี...

Toyota C-HR กลับมาแล้ว! คราวนี้เป็นไฟฟ้าล้วน แรงจัดถึง 338 แรงม้า

Toyota C-HR กลับมาอีกครั้งในปี 2026 พร้อมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากเครื่องยนต์เบนซินสู่พลังงานไฟฟ้าล้วน (BEV) โดยรุ่นใหม่นี้มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 74.7 kWh...

Topics

TikTok x Cameo: เขย่าวงการครีเอเตอร์! สั่งคลิปอวยพร-เรียกชื่อได้จบในแอปเดียว ไม่ต้องวาร์ปไปไหน

ถ้าใครสายไถฟีด TikTok น่าจะเคยเห็นโมเมนต์ที่แฟนคลับอยากให้ครีเอเตอร์คนโปรดช่วยพูดชื่อ อวยพรวันเกิด หรือทำคลิปสั้นๆ ส่งพลังบวกให้เฉพาะตัวใช่ไหมครับ? ล่าสุด TikTok เค้าอัปเกรดเกมนี้ให้เดือดขึ้นไปอีก!...

เจาะลึก Tesla Robotaxi: ไร้คนขับ (เกือบ) 100%? เมื่อ AI ยังต้องสะกิดเรียกมนุษย์มาช่วยรีโมต

ถ้าคุณกำลังจินตนาการว่า Tesla Robotaxi คือรถยนต์ที่ลอยนวลไปตามถนนเมืองหลวงได้เองเหมือนหลุดออกมาจากหนังไซไฟ โดยที่ไม่มีมนุษย์มาเกี่ยวข้องเลยแม้แต่นิดเดียว ข้อมูลล่าสุดอาจทำให้คุณต้องปรับจูนความคิดใหม่สักหน่อยครับ เพราะความจริงที่เพิ่งถูกเปิดเผยออกมานั้น "ซับซ้อน" และ...

Toyota ยังไม่ยอมแพ้! เจาะเหตุผลทำไม “ไฮโดรเจน” ถึงเป็นไม้ตายที่ค่ายยักษ์ใหญ่ยังถือไว้แน่น

ในยุคที่หันไปทางไหนก็เจอแต่รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) วิ่งกันเต็มถนน จนหลายคนแอบคิดในใจว่า Toyota กำลังเดินหลงทางหรือเปล่า? ที่ยังคงดื้อรั้นเข็นเทคโนโลยี Hydrogen Fuel...

Meta เอาใจคนสายตาสั้น! เตรียมส่งแว่น AI รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อ “เลนส์สายตา” โดยเฉพาะ ใส่ตัวเดียวจบ ไม่ต้องง้อคอนแทคเลนส์

ถ้าพูดถึงอุปกรณ์ Wearable ที่เริ่มขยับเข้ามาใกล้ชีวิตประจำวันเรามากขึ้นเรื่อยๆ "แว่นอัจฉริยะ" (Smart Glasses) น่าจะเป็นไอเทมอันดับต้นๆ ที่หลายคนเล็งไว้ครับ แต่ที่ผ่านมาปัญหาใหญ่ของคนสายตาสั้นหรือสายตายาวคือ...

Related Articles

Popular Categories

spot_img